道威斯計劃和楊格計劃反應出來什么 具體詳情是什么樣的

  大家知道嗎?第一次世界大戰后,德國賠款問題一直是資本主義國家關系中的一個重要問題。那究竟是怎么回事兒呢?跟小編一起看一下吧。

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  對于賠款問題,幾個帝國主義強國都想圍繞著處理戰敗的德國問題,實現自己的野心。法國對從德國獲得最大限度的賠款抱有很大的希望。如能逼迫德國付出一筆巨額賠款,既可嚴重削弱德國,又可增強法國經濟,對法國奪取歐洲大陸的霸權是十分有利的。英美兩國的想法與法國不同,美國認為德國經濟解體就意味著債務人無力償債,必將影響償還美國的債務。凡爾賽和約簽訂后,德國壟斷資產階級不滿意德國所處的地位,掀起了廢除凡爾賽和約的運動。

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  一二三年七月二十日,英國府向法國提議召開國際會議,討論賠款問題和消除魯爾危機。八月十一日,又向法國發表了最后通式的聲明,說如果法國繼續占領魯爾,英國在賠款問題上將不再支持法國。十月十二日,英國政府又建議美國政府召開會議,要在美國直接參加下解決賠款問題,并由美國政府充當賠款問題的仲裁人。美國政府雖然拒絕正式參加會,但聲明美國專家可以被邀請。法國面對財政危機,在英國的巨大壓力下,已經完全無力抗拒英美對它與德國沖突的干預,不得不后退,同意召開國際專家委員會,研究德國賠款問題。一九二三年十一月三十日成立了兩個專家委員會。一九二四年一月十四日兩個專家委員會開始工作。美國代表團團長查理·道威斯(芝加哥摩根銀行經理)任第一委員會主席,英國金融家馬肯那任第二委員會主席。四月九日,專家委員會向賠款委員會提出了建議書,即“道威斯計劃”。

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  一九二四年七月十六日批準道威斯計劃的國際會議在倫敦召開,八月十六日結束。經過批準的道威斯計劃的主要內容是:在這個計劃中沒有確定德國賠款的總數,只規定一九二四一一九二五年的賠款數為十億金馬克,以后逐年增加,到一九二八年后增加為每年二十五億金馬克。道威斯計劃規定賠款支付來源是:德國工業企業和鐵路運輸入的一部分;國家預算中關稅的一部分;而國家預算的增加則以通過提高日用品的間接稅和鐵路運費米實現。”。道威斯計劃實施后,美元、英鎊源源不斷地流入德國企業,從一九二四年到一九二九年,僅美英兩國給德國的貸款至少有二百億到二百五十億馬克。美國給德國的貸款就占去了德國全部外國貸款的百分之七十。美英給德國這些貸款數字遠遠超過了計劃的規定。

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  德國利用有利條件以現代化的技術更新了本國的裝備,使經濟得到迅速的恢復和發展。到一九二七年德國的生產已經恢復到戰前的水平,一九二九年,甚至超過了英法。在德國的經濟實力恢復之后,它便成了國際市場上有力的競爭者。不但如此,德國還利用貸款恢復軍事工業的潛力,準備新的世界大戰。道威斯計劃對德國帝國主義的東山再起,起了輸血的作用。倫敦會議使英美矛盾也漸漸暴露出來。美國雖然伙同英國削弱了法國在歐洲的地位,但是,美國絕不愿意英國取代法國的地位,英國同樣也不甘心自己的計劃落空,這就不可避免地導致了英美對抗的加劇。倫敦會議和道威斯計劃沒有解決帝國主義之間的緊張關系,與此相反卻更加深了他們之間的矛盾。

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  “倫敦會議沒有解決歐洲任何一個舊矛盾,反而給舊矛盾添加了一些新矛盾,即美國和英國之間的矛盾。”德國的壟斷資產階級對道威斯計劃的賠款規定還不滿足,一九二九年德國借口經濟危機,無法償付協約國的債務,提出要求修改道威斯計劃。美國為了確保本國的投資收入,竭力支持德國的要求。一九二九年六月,由美國銀行家楊格操縱的委員會制定了新的賠款計劃,史稱楊格計劃。八月,楊格計劃經國際專家委員會通過,一九三O年一月在海牙會議上批準。新計劃減少了德國的賠款,規定德國賠款總額為一千一百三十九億馬克,應在五十九年內付清。取消了協約國對德國財政經濟的監督。賠款方面的一切清算事宜由美國操縱的國際清算銀行經手。成立這個銀行是楊格計劃的一個主要內容,美國壟斷資本企圖通過這個銀行控制歐洲各國的貿易和貨幣流通,奪取歐洲霸權。

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  這下大家對這兩個計劃有所了解了吧,他們遇到問題的復雜性不僅在于賠款本身,而且在于它反映出帝國主義對歐洲霸權的爭奪。你們有什么看法呢?

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